Wat is beter: versnellingsbak met dubbele koppeling of cvt-versnellingsbak?

Wat is beter: versnellingsbak met dubbele koppeling of cvt-versnellingsbak?

De transmissie bepaalt in grote mate de efficiëntie van de transmissie en de rijstructuur. Zelfs als de motorvermogensparameters sterk zijn, is er geen goede transmissie die daarbij past, het is nutteloos.

Dus als u een auto koopt, hoeft u zich niet al te veel zorgen te maken over de motorparameters, maar u mag het belang van de versnellingsbak niet negeren.

Master Bang introduceert eerst de voor- en nadelen van de versnellingsbak met dubbele koppeling.

Voordelen van dubbele koppeling

De dubbele koppeling waarmee het voertuig is uitgerust, is verdeeld in twee koppelingen, die respectievelijk de oneven en even versnellingen van het voertuig regelen. Bij gebruik van het voertuig wordt het voertuig in één versnelling gehaakt en wordt de bijbehorende volgende versnelling automatisch voorbereid, zodat er sneller kan worden geschakeld als de eigenaar tankt.

De transmissie met dubbele koppeling en de turbomotor vormen de gouden combinatie van voertuigconfiguratie, en het voertuig dat is uitgerust met de transmissie met dubbele koppeling heeft ook een zeer overvloedig vermogen, vergeleken met andere transmissiemodellen is het veel beter.

Nadelen van dubbele koppeling

De meest voorkomende fout bij voertuigen die zijn uitgerust met een transmissie met dubbele koppeling is de hoge temperatuur van de koppelingsplaat, vooral tijdens het rijden in drukke gebieden schakelt het voertuig vaak, zodat de temperatuur van de koppelingsplaat te hoog is en de koppeling van het voertuig kan gemakkelijk langdurig beschadigd raken.

De schakelsnelheid van de transmissie is hoog, en wanneer het voertuig met hoge snelheid schakelt, zal de bestuurder een aanzienlijk gevoel van frustratie ervaren.

Dubbele koppeling VS CVT

Laten we het eerst hebben over de populaire transmissie met dubbele koppeling van de afgelopen jaren, die, zoals de naam al doet vermoeden, twee koppelingen heeft. Eén van hen is verantwoordelijk voor de oneven versnellingen, en de andere koppeling is verantwoordelijk voor de even versnellingen. Vergeleken met andere tandwielsets heeft dubbele koppeling de voordelen van snel schakelen, soepel schakelen en brandstofbesparing. Daarom moeten grote autofabrikanten tandwielsets met dubbele koppeling ontwikkelen, ook al zijn ze moeilijk.

De versnellingsbak met dubbele koppeling is onderverdeeld in een natte dubbele koppeling en een droge dubbele koppeling. De structuur en het schakelprincipe van de twee zijn hetzelfde, het verschil is de warmteafvoermodus van de koppeling. Droge warmteafvoer met dubbele koppeling is afhankelijk van de luchtstroom om warmte af te voeren, terwijl de twee sets koppelingen op de natte coaxiaal met dubbele koppeling in de oliekamer zijn gedrenkt en afhankelijk zijn van de ATF-cyclus om warmte af te voeren, waardoor deze stabieler is gebruiken. En de natte dubbele koppeling heeft een lange levensduur en valt over het algemeen niet uit.

Hoewel het veel voordelen heeft, is het niet geschikt voor beginnende bestuurders. Omdat de bediening erg moeilijk is, vooral in de file, is het voor beginners moeilijk om goed te bedienen en zullen er per ongeluk kop-staartongevallen gebeuren.

Aangezien de dubbele koppeling niet geschikt is voor beginnende bestuurders, is de CVT-versnellingsbak wel geschikt voor beginnende bestuurders? CVT-transmissie wordt ook wel traploze transmissie genoemd. Omdat de CVT-versnellingsbak geen vaste versnelling heeft, is het vermogen continu en lineair wanneer het voertuig accelereert, waardoor het tijdens het rijden zeer soepel gaat. Vooral in de stop-and-go-wegomstandigheden in de stad is het comfort zeer hoog, zeer geschikt voor beginnende bestuurders.

Bovendien zijn de CVT-transmissiekosten relatief laag en zijn er meer modellen om uit te kiezen. De CVT-versnellingsbak accelereert echter slecht en mist een zekere mate van rijplezier, en beginnende bestuurders die graag rijstimulatie nastreven, moeten hier goed over nadenken.

Over het algemeen hebben de versnellingsbak met dubbele koppeling en cvt hun eigen voor- en nadelen, als de versnellingsbak allemaal voordelen heeft, heeft deze de markt al lang bezet. Daarom is het bij het kopen van een auto niet nodig om het model met dubbele koppeling als een overstroming te beschouwen, en is het prima om te kiezen op basis van de bovenstaande beschrijving.