Familiekeuzeauto, waarom niet aanbevelen om een ​​turbocompressor te kiezen!

http://www.sdrboil.com/

Familiekeuzeauto, waarom niet aanbevelen om een ​​turbocompressor te kiezen!

Nu veel voertuigen zijn uitgerust met twee soorten motoren met turbocompressor en natuurlijke aanzuiging waaruit de consument kan kiezen, zullen veel consumenten bij de keuze van de tijd aarzelend zijn en niet weten welke vorm ze moeten kiezen.

Zelfaanzuigende motor en turbomotor, dat wil zeggen dat mensen meestal zeggen met "T" en zonder "T", met "T" is een turbomotor, "L" is een motor met natuurlijke aanzuiging.

Wat is er anders aan turbomotoren?

Laten we eerst eens kijken hoe de motor werkt.

Waar het motorvermogen vandaan komt, werken eerst de inlaat, de injectie van olie en vervolgens de compressie om vermogen te produceren.

Hoe kunnen we meer motivatie genereren?

Heel eenvoudig, op basis van de oorspronkelijke toename van de luchtinlaat en de hoeveelheid brandstofinjectie, om het vermogen van de motor te verbeteren en meer pk's te produceren. Het is gemakkelijk gezegd, niet gemakkelijk om te doen, en turbocompressie is het product van dit idee.

Misschien voor sommige vrienden die geen eigenaar zijn, of autowit, bijna niet duidelijk wat natuurlijke aanzuiging is, wat is turbo?

Wat is natuurlijke aspiratie?

Natuurlijke aspiratie is een vorm van atmosferische druk die lucht in de verbrandingskamer duwt zonder door een supercharger te gaan.

Het populaire punt is dat wanneer de auto werkt, de inlaatpijp gelijk is aan een vacuümbuis, en dat de luchtdruk door atmosferische druk in het inlaatspruitstuk wordt gedrukt, net zoals bij het "inademen" wanneer we gewoonlijk ademen!

Wat is turboladen?

Turbocompressor is een technologie waarbij het uitlaatgas dat wordt geproduceerd door de werking van een verbrandingsmotor wordt gebruikt om een ​​luchtcompressor aan te drijven.

Als vanuit het oogpunt van de structuur het verschil tussen turbocompressie en zelfaanzuiging is dat er een "luchtcompressor" is, die het inlaatvolume door samengeperste lucht vergroot, zodat de turbocompressie sterker is dan de natuurlijke inademingskracht, wat vergelijkbaar is met hebben een grotere "longcapaciteit", en mensen met een grote longcapaciteit zijn uiteraard krachtiger.

Turbocharged VS met natuurlijke aanzuiging

Vergelijking van voor- en nadelen

De structuur van een motor met natuurlijke aanzuiging is relatief eenvoudig omdat de ontwikkelingstijd relatief lang is, dus de structuur is relatief perfect, en voor motoren met turbocompressor zijn de voordelen ook duidelijker, de nadelen zijn uiteraard prominenter.

Vanuit het oogpunt van levensduur en onderhoudskosten is een motor met natuurlijke aanzuiging beter, omdat de turbocompressor lange tijd bij hoge temperaturen werkt, in de normale werktoestand volledig kan worden gekoeld, maar na het uitschakelen vanwege de hogesnelheidswerking van het turbineblad, aangedreven door traagheid, resulterend in lagerschade, zal op de lange termijn de levensduur van de turbine verkorten.

Dus in theorie duurt het turboladen niet zo lang als een zelfaanzuigende motor.

Vanuit het oogpunt van technische betrouwbaarheid is de atmosferische motor na een lange tijd van technische accumulatie relatief perfect, de technologie is zeer betrouwbaar, stabiele kwaliteit, olie zonder hoge eisen aan turbocompressie.

De structuur en het onderhoud van zelfaanzuigende motoren zijn relatief eenvoudig en bieden meer voordelen dan turbomotoren op het gebied van rijcomfort, duurzaamheid, stabiliteit en veiligheid.

Er kan worden gezegd dat turbomotoren geen erg volwassen technologie zijn, met een hoog uitvalpercentage, zoals acceleratievertraging, levensduur en andere problemen.

Vergeleken met zelfaanzuigende motoren stellen turbinemotoren hogere onderhoudseisen, moeten ze op tijd onderhouden worden, moeten ze olie van hoge kwaliteit gebruiken en zijn de latere onderhoudskosten over het algemeen hoger.

Vanuit het oogpunt van vermogen is het acceleratievermogen van de zelfaanzuigende motor relatief soepel en langzaam, in tegenstelling tot de stimulatie van de turbomotor, kan een turbocompressor de auto krachtiger maken, vaak op hoge snelheid rijden is beter, snel versnellen, maar het is moeilijk om vrij terug te spoelen.

Een auto met een zelfaanzuigende motor accelereert soepeler, de snelheid wordt langzaam verhoogd en is gemakkelijker te controleren. Het geluid is ook laag.

Met turbocompressor en natuurlijke aanzuiging

Hoe te kiezen

Als je rustiger rijdt, thuis woont, niet wilt dat de auto te veel kleine problemen krijgt, een auto koopt om tien tot acht jaar mee te kunnen rijden, niet van plan bent om in korte tijd te veranderen, en niet wilt teveel geld uitgeven aan laat onderhoud, kies dan voor natuurlijke inspiratie. En woon je thuis, kies dan voor 1.6L en 1.6L onder de vijfzits auto, het basisvermogen is ruim voldoende.

Maar als je niet oud bent, wordt de auto zelf gekocht om meer te rijden. De snelheid, het vermogen is relatief hoog, kan niet tegen de lage snelheid, een voetgaspedaal, het vermogen is nog steeds zo vlees van de auto, en een auto kopen gaat een 4 of 5 jaar open om te veranderen, graag meer proberen nieuwe modellen, en het late autogeld is meer voldoende, en heeft er vervolgens een beslissende turbo op gezet. Voor een gewone sedan met vijf zitplaatsen is de 1.5T prima geschikt.